发布时间：2019-07-30
“Macan”一词是印度尼西亚语里老虎的意思。没错，就是印尼语……保时捷表示这个词读起来流畅、好听，而且在大部分主流文化语言里都不会有歧义，读起来朗朗上口。
若要是保时捷的老粉丝，都知道它每一款产品的名字都很有意义，并且每一个词汇都十分潮流以及个性，虽说Macan自出生以来，就有着极大的舆论缠身，大部分用户并不看好它，最大的原因还是因为采用了Q5相同的底盘，与Q5有着说不清的关系。但也迎合了不少消费者，最主要的原因还是它亲民的售价，对于这款从小梦想的产品来说，可远观不可亵玩的感觉十分不好，无论如何、不管怎么样！Macan都成为了家族较为畅销的产品之一。
不应该简单理解保时捷Macan就是豪华点的奥迪Q5，两者在外观和内饰乃至动力设计都有很大区别，同时搭载了大量保时捷独有的技术。而Macan的产地为德国莱比锡的新工厂，与奥迪Q5是完全不同的生产线，在工艺水平上两者肯定也会有区别。
保时捷Macan和奥迪Q5用的一样的发动机，但调校不一样，Macan是高功率2.0T，最大252马力，扭矩370N.m；而Q5是低功率2.0T，最大230马力，扭矩350N.m。Macan定位的是运动和操控，而Q5主打的还是舒适家用为主。
外观方面两者也是完全不同，Macan扁平化跑车运动风格的车头，加上家族蛙眼式大灯，强调运动、时尚的个性和高级感。而Q5则是奥迪的设计风格，整体大气中庸踏实，在气场上当然不可能和Macan相提并论的。
别看只是2.0T的发动机，但是绝对能够喂得饱你！Macan的调校的风格与Q5确实大相径庭，动力的反应变得更加积极，切换档位的速度也变得更快更干脆。只是在NVH的表现上一般，能够感受到轻微的震动以及噪音，若是在后续过程中能够进行优化的话，相信整体的行驶质感能够变得越发优秀。
Macan的驾驶风格与Q5的变现确实有点儿大相径庭，不要只看搭载着同一款平台或者同样的底盘等等，千万不要搭载着同样的产品就对它大打折扣！真正的驾驶感受以及操控性都要比Q5高出不止一个级别，毕竟一分钱一分货，即便它是入门款的保时捷，它还是保时捷！
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