新款G-Class仍然保留其标志性的四边形设计和梯子框架底盘，但在其他所有方面都进行了完全现代化。从双涡轮增压V-8和新的悬架系统到高科技的皮革衬里内饰，新的Mercedes-AMG G63是该汽车制造商的新高标。

虽然基本的设计与2019年的G-Class基本上保持不变，但采用典型的AMG风格，G63具有更富侵略性的前保险杠和格栅，更宽的轮拱以及一些与众不同的装饰件，有助于从视觉上区分这款大马力怪兽更文明的弟兄们。

车门的侧板采用高光黑色装饰，并带有银色AMG标志。铬合金和车身颜色的轮罩隐藏了备用轮胎，前挡泥板带有“ V8 BITURBO”标志。尾门还带有G63徽标。

在装饰件上，AMG G63还采用了独特的颜色。前进气口涂有哑光铱银，而过大的制动钳则涂有红色。奔驰在G63上标配了21英寸轮毂，但22英寸轮毂是可选的。两者都包裹着高性能的全季节轮胎，这在有些破烂的道路上并不可怕。

不是所有奔驰都有AMG工程师的签名。

当然，如果没有隆隆的排气系统，G63就不会是AMG。它在SUV的每一侧均具有双排气嘴-在侧面台阶下方的后轮胎前方。侧面出口有助于使G内部的人更容易听见排气，但在正常驾驶时不会太令人讨厌。

G-Class继续具有的另一个标志性特征是其三个锁定差速器。前差速器，中差速器和后差速器都可以通过按下仪表板上突出显示的按钮进行电子锁定。它从中心差开始。锁定时，它在前后轴之间提供均匀的50/50扭矩分配。

2019 G63还配备了更多驱动程序可选控件。有五种公路驾驶模式。其中包括滑，舒适，运动，运动+和个人。每个人都对G63的发动机，变速箱，四轮驱动，稳定性控制和牵引力控制进行自定义，以不同的方式运行，从而在每个类别中实现量身定制的性能。

仅在奔驰豪华车型上出现的万国钟表也出现在此款G63上。

柏林之声高级音响搭配这台V8双涡轮585匹马力的野兽，会是怎么样一种体验呢？